Volkswagen fait face à une baisse des ventes aux États-Unis en raison des tarifs et des changements d'incitations

Volkswagen a connu une baisse de ses ventes de véhicules et de sa rentabilité aux États-Unis en 2025, alors que l'entreprise faisait face à des coûts plus élevés dus aux tarifs et aux changements des incitations fédérales pour les véhicules électriques.

En 2025, les ventes de Volkswagen aux États-Unis ont chuté à environ 329 800 véhicules, représentant une diminution d'environ 13 % par rapport à l'année précédente. La majorité de la gamme de modèles de Volkswagen aux États-Unis a enregistré des ventes en baisse d'une année sur l'autre, à l'exception de ses véhicules électriques, qui ont connu une croissance durant cette période.

Les ventes des SUV de Volkswagen aux États-Unis ont également diminué, avec une baisse de 8,9 % par rapport à 2024. Le modèle électrique ID.4 de l'entreprise a enregistré une augmentation des ventes d'environ 31,4 %, tandis que le fourgon électrique ID.Buzz a connu une hausse d'environ 428,4 %.

Volkswagen a rapporté que les tarifs imposés par les États-Unis sur les véhicules importés ont entraîné des coûts annuels supplémentaires allant jusqu'à 5 milliards d'euros. Ces tarifs ont contribué à la première perte d'exploitation trimestrielle de Volkswagen depuis la pandémie de COVID-19, avec une perte de 1,3 milliard d'euros au troisième trimestre de 2025, contre un bénéfice de 2,8 milliards d'euros au cours du même trimestre de l'année précédente.

Ce que les chiffres montrent

• Les ventes de Volkswagen aux États-Unis ont diminué de 13 % en 2025, totalisant environ 329 800 unités
• Les ventes de SUV aux États-Unis pour Volkswagen ont chuté de 8,9 % en 2025
• Les ventes de véhicules électriques ID.4 ont augmenté de 31,4 %, et les ventes d'ID.Buzz ont augmenté de 428,4 % en 2025
• Volkswagen a rapporté une perte d'exploitation de 1,3 milliard d'euros au T3 2025
• Les tarifs américains coûtent à Volkswagen jusqu'à 5 milliards d'euros par an

Au cours du premier semestre 2025, les ventes de véhicules de Volkswagen aux États-Unis ont chuté d'environ 16 %, tandis que les livraisons mondiales de l'entreprise ont connu une légère augmentation. La fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques en septembre 2025 a été citée comme un facteur influençant la demande pour les modèles électriques de Volkswagen sur le marché américain.

Volkswagen a décidé de suspendre les exportations de son fourgon électrique ID.Buzz vers les États-Unis en 2026, citant des ventes faibles et l'expiration des incitations fédérales pour les véhicules électriques. Ce mouvement reflétait la réponse de l'entreprise aux conditions changeantes du marché et aux structures d'incitation aux États-Unis.

Selon les déclarations de l'entreprise, le directeur financier de Volkswagen a déclaré que les tarifs américains et les frais de restructuration, y compris les retards dans les programmes de véhicules électriques, affectaient les résultats financiers de l'entreprise et nécessitaient des mesures de réduction des coûts accrues. L'entreprise a identifié ces facteurs comme des contributeurs clés à sa performance récente sur le marché américain.

Réaction de l'industrie

Le directeur financier de Volkswagen a déclaré dans des communications de l'entreprise que l'impact combiné des tarifs et des coûts de restructuration, ainsi que les retards dans les initiatives de véhicules électriques, nécessitaient des efforts de réduction des coûts accélérés.

L'entreprise a confirmé que l'expiration des incitations fédérales et la demande plus faible pour certains modèles électriques avaient influencé sa décision d'arrêter d'exporter le fourgon ID.Buzz vers le marché américain en 2026.

* Cet article est basé sur des informations publiquement disponibles au moment de la rédaction.